Digital Leader Award 2018
Mit RFID zur lückenlosen Bauteildokumentation
Von smarten Fensterprofilen über Kanten- und Oberflächenlösungen für die Möbelindustrie, Schläuche für IndustrieIndustrie und Garten, Rohrsysteme für den Tiefbau bis hin zu formgebenden Autoteilen, dies alles produziert der familiengeführte Polymer-Spezialist Rehau. Durch die fortschreitende DigitalisierungDigitalisierung ist für das Unternehmen eine transparente Prozesskette unausweichlich. Alles zu Digitalisierung auf CIO.de Top-Firmen der Branche Industrie
Dazu haben die IT-Spezialisten der Rehau Gruppe in ihrer Automotive-Sparte zunächst Barcodes durch RFID-Tags ersetzt. In weiteren Ausbauschritten wurden Prozess- und Maschinendaten integriert sowie Qualitäts- und Leistungsdaten automatisch erfasst. "Wir haben damit die Grundlage dafür geschaffen, Bauteile direkt ab ihrer Entstehung durch Anbringung eines RFID-Tags zu detektieren und bis zur Auslieferung an den Kunden zu begleiten", erläutert Andreas Schuster, Head of BIM Production Executive Automotive bei Rehau.
Im derzeitigen Ausbaustand werden nach und nach sämtliche verfügbaren Produktionsdaten eingebunden. Dies ermöglicht nicht nur die Visualisierung der Prozesse, sondern bildet auch die Datengrundlage für Big-Data-Analysen. Die Herausforderungen des Projekts lagen unter anderem darin, dass es keine vorgefertigte Lösung für die komplexen Anforderungen des Unternehmens gab.
Lediglich hardwareseitig konnte auf externes Know-how von Partnern wie noFilis/Kathrein oder dem Fraunhofer-Institut zurückgegriffen werden. „Internen Widerständen, an den bestehenden Strukturen festzuhalten, sind wir aktiv entgegengetreten. Wir haben von Anfang an auf ein für alle Beteiligten erlebbares Projekt gesetzt, um Freiraum für neues Denken und ein nutzerzentriertes Vorgehen zu schaffen“, erklärt IT-Spezialist Schuster. Regelmäßige „Lessons Learned Sessions“ förderten die Akzeptanz und verdeutlichten, dass jeder Fehler auch einen Wissensbeitrag erbringt.
Der Erfolg der RFID-gestützten Prozesskette lässt sich am Beispiel eines Stoßfängers für PKWs zeigen: 4,7 Sekunden werden pro Werkstück und Arbeitsplatz durch automatisches Lesen eingespart. Setzt man die in der Branche üblichen Stundensätze an, kann man mit Einsparungen in Millionenhöhe rechnen.