Der elektrische BMW i3 besteht zum Großteil aus Carbon. Das hat in der Nutzungsphase sehr viele Vorteile. Carbon landet am Ende der Lebensdauer aber auch in der Müllverbrennung. Doch das Material zerfällt erst bei weitaus höheren Temperaturen als denen, die in einer Müllverbrennungsanlage vorherrschen. Und da beginnen die Probleme.
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