Predictive Maintenance
BMW überwacht Fördertechnik mit KI
Foto: BMW Group
Ungeplante Ausfallzeiten in der Montage kosten Zeit und Geld. Deshalb setzt der Automobilhersteller BMWBMW in der Montage im Werk Regensburg auf vorausschauende Wartung (Predictive Maintenance) in Verbindung mit künstlicher Intelligenz. Top-500-Firmenprofil für BMW
Das System überwacht die Fördertechnik und erkennt, wenn sich Defekte anbahnen. Zu den Förderanlagen zählen beispielsweise Transportgehänge, mit denen Fahrzeuge durch die Montage transportiert werden. Die Daten, die dort anfallen, übermittelt die Steuerung an eine Predictive-Maintenance-Cloud-Plattform der BMW Group.
KI-Algorithmus sucht nach Unregelmäßigkeiten
Ein KI-AlgorithmusKI-Algorithmus prüft, ob die Daten Hinweise auf Unregelmäßigkeiten enthalten. Das können Schwankungen in der Stromaufnahme sein, aber auch Barcodes, die sich nicht lesen lassen und eventuell eine Störung auslösen können. Alles zu Künstliche Intelligenz auf CIO.de
"In unserer Leitzentrale laufen rund um die Uhr die Überwachungsmonitore", erläutert Projektleiter Oliver Mrasek. "Dadurch können wir bei einer Störmeldung schnell reagieren und das betroffene Gefährt aus dem Takt nehmen."
Keine Sensoren oder spezielle Hardware erforderlich
Ein weiterer Vorteil: Das Überwachungssystem benötigt keine zusätzlichen Sensoren oder Hardware, sondern wertet Daten aus den verbauten Komponenten und der Steuerung der Förderelemente aus. "Daher schlagen nur die Kosten für Speicher- und Rechenkapazität zu Buche", sagt Mrasek.
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Das System nutzt eigens entwickelte Machine-Learning-ModelleMachine-Learning-Modelle. Die Ergebnisse der Modelle werden mithilfe von Heat Maps visualisiert. Diese zeigen Auffälligkeiten durch Farbcodes an. "Dadurch können wir Störbilder an unterschiedlichen Komponenten abbilden und gezielt reagieren", so Mrasek. Alles zu Machine Learning auf CIO.de
Mehr als acht Stunden weniger Stillstandzeiten
Auch wenn sich nicht alle Störungen verhindern lassen, zahlt sich die vorausschauende Wartung für BMW aus: "Wir vermeiden derzeit allein in der Fahrzeugmontage mindestens 500 Minuten im Jahr, an denen die Bänder stehen würden", betont Mrasek. Da im Werk Regensburg alle 57 Sekunden ein Fahrzeug vom Band läuft, ist der Vorteil des Systems offensichtlich.
Derzeit werden die KI-Funktionen weiter optimiert. So soll das System künftig einschätzen können, welche Restlaufzeit vom Erkennen der Störung bis zum potenziellen Stillstand bleibt. Damit können die Instandhaltungsfachleute entscheiden, wie schnell sie die Wartung durchführen müssen. Mrasek sieht darüber hinaus weiteres Potenzial: "Wir testen aktuell, ob wir das System auch für Befüllanlagen nutzen können, die unsere Fahrzeuge zum Beispiel mit Bremsflüssigkeit und Kühlwasser betanken."
BMW Group | Predictive Maintenance
Branchen: AutomobilAutomobil
Use Case: Reduzierung von ungeplanten Stillstandzeiten in der Produktion
Lösung: Einsatz von KI-basiertem Wartungssystem in der Fördertechnik
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Am 1. Juni 2021 hat André Wehner den CIO-Posten bei MAN Truck & Bus übernommen. Als IT-Chef verantwortet Wehner die weltweite IT des Nutzfahrzeugherstellers. Dazu zählen auch Produktionswerke, Logistikzentren und die eigenen Landesvertriebsgesellschaften. Sein Vorgänger Stephan Fingerling geht als Geschäftsführer zur Group IT Services GmbH, der IT-Tochter der Volkswagen Gruppe. Vor seinem Wechsel zum Münchner Nutzfahrzeughersteller war Wehner CDO bei Skoda Auto. In der neu geschaffenen Stelle kümmerte er sich dort seit 2016 um Unternehmensentwicklung und Digitalisierung. - Maik Krüger
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Seit 1. Juni 2021 ist Sebastian Stoll CIO und Group Vice President IT der FEV Gruppe. Er hat den Posten von Andreas Engels übernommen, der beim Kölner Compliance-Startup Kerberos eingestiegen ist. Stoll berichtet an CFO Jürgen Koopsingraven. Neben der Einführung von SAP S/4 Hana will Stoll die IT in die Cloud verlagern und die Security verbessern. - Saskia Kohlhaas
Saskia Kohlhaas ist seit November 2021 Senior Vice President Information Technology beim Engineering-Dienstleister der Automobilindustrie IAV. - Thomas Külpp
Seit August 2017 ist Thomas Külpp neuer CIO beim Autobauer Opel Automobile GmbH in Rüsselsheim. Zuvor war er bei Opel Director Sales & Marketing. Külpp hat Maschinenbau an der University of Applied Sciences in Wiesbaden studiert und als Diplom-Ingenieur abgeschlossen. Er arbeitet bereits seit 27 Jahren in verschiedenen Positionen bei Opel. - Marcus Claesson
Marcus Claesson ist CIO bei Daimler Truck. Er berichtet an den Vorstand für Finanzen und Controlling, Jochen Goetz. Darüber hinaus verantwortet Marcus Claesson die Connectivity Services innerhalb der Daimler Truck AG. Er ist seit 2017 im Unternehmen. Zuvor war Claesson CIO bei Electrolux AB. - Uwe Kühne
Uwe Kühne ist seit 2017 CIO bei GF Casting Solutions, einer Division des Georg Fischer Konzerns. Er fing 2004 bei der Georg Fischer Automobilguss GmbH als Systemanalytiker an und war zuletzt bis Ende 2016 als Head IT Operational Services bei GF Automotive für die Erbringung zentraler IT Infrastrukturleistungen verantwortlich. Auf seiner Agenda stehen die strategische Neuausrichtung der zentralen IT-Organisation, die Vorbereitung auf SAP S4/HANA, die Verlagerung zentraler IT Dienste in die Cloud sowie die Verbindung zwischen klassischer IT und Automations-Bereichen („i4.0“). GF Casting Solutions ist eine von drei Divisionen der Georg Fischer AG, ein börsennotiertes Unternehmen mit Hauptsitz in Schaffhausen, Schweiz. Das 1802 gegründete Industrieunternehmen betreibt in 33 Ländern 131 Gesellschaften, davon 51 Produktionsstätten. - Felix Willing
Felix Willing ist seit Januar 2018 Leiter des Bereichs Information Management beim Automobilzulieferer Hella GmbH & Co. KGaA im nordrhein-westfälischen Lippstadt. In dieser Position fungiert er zugleich als CIO für den globalen Hella Konzern. Zuletzt war er CIO beim Windturbinenbauer Nordex Acciona Windpower AG in Hamburg. - Bernd Süßmann
Bernd Süßmann ist seit September 2018 Head of Corporate IT bei der SAS Automotive in Karlsruhe, einem Joint Venture zwischen Continental and Faurecia. Er trägt dort die Gesamtverantwortung für die IT, führt dabei 80 Mitarbeiter und berichtet an den CFO des Unternehmens, Ekkehard Klautke. - Bernhard Pluhatsch
Bernhard Pluhatsch ist seit Oktober 2018 neuer Head of IT, Transmission Systems bei Magna Powertrain Transmission Systems (MPT TS) in Untergruppenbach bei Heilbronn. Er kommt von der Nürnberger Leoni AG, wo er von 2002 bis 2018 Vice President IT Infrastruktur war. - Michael Simon
Michael Simon (56) ist seit 1. Juli 2019 der Leiter Zentral IT und CIO der Volkswagen Retail Group. Er berichtet an die Geschäftsführung. Zuvor war der studierte Informatiker seit 2015 Leiter IT bei der Weiss Umwelttechnik GmbH. Insgesamt bringt er Erfahrung aus drei Jahrzehnten als Fach- und Führungskraft in der IT mit, unter anderem bei der Salzgitter AG Group. - Simon Blankenstein
Seit Oktober 2022 verantwortet Blankenstein als CIO die IT der Huf Group. Er berichtet an CFO Rainer Heupel. Zu seinen wichtigsten Aufgaben gehört der weltweite Rollout von SAP S/4 HANA. - Tommy Andreasen
Nach der Fusion von MAN Diesel und MAN Turbo wurde Tommy Andreasen, vorher CIO von MAN Diesel, Anfang 2010 CIO der neu geschaffenen MAN Diesel & Turbo Gruppe. In den vergangenen 20 Jahren übernahm Tommy Andreasen innerhalb der MAN Diesel Gruppe verschiedene Management Positionen, schwerpunktmäßig im Bereich Finanzen und Controlling. Im Jahr 2000 wurde er Head of Information Technology bei MAN Diesel in Dänemark und entwickelte und führte eine neue IT-Strategie ein. 2006 wurde er dann CIO des gesamten MAN Diesel Konzerns.