Interview mit Bahn-CIO Kurz
Die Digitalisierungsstrategie der Deutschen Bahn
- Sensoren in Loks, Weichen und Rolltreppen die Predictive Maintenance befeuern sollen
- Das "Live-Ticket" soll Vertriebssystem aus Fahrgastsicht radikal erneuern
- Im virtuellen Big-Data-Kompetenzcenter führt die Bahn aktuell 70 bis 80 verschiedene Big-Data-Projekte zusammen
- Die größte Herausforderung für den alten Großkonzern liegt für die IT in der Geschwindigkeit der Transformation
Foto: Deutsche Bahn AG
CIO: Die Bahn muss sich wandeln, weil es starke Konkurrenz durch Flixbus und bald durch autonome Autos gibt. Wie wollen Sie das schaffen?
Eberhard Kurz, CIO Deutsche BahnDeutsche Bahn: Die Bedeutung der IT ist bei uns wegen der DigitalisierungDigitalisierung extrem hoch. Für uns ist die Transformation keine Frage des Alters eines Unternehmens, sondern eine Frage der Vorstellungskraft für die notwendigen Veränderungen. Wir möchten für alle unsere Kunden, intern wie extern, alles tun, um die innovativen Möglichkeiten der IT für die Digitalisierung zu nutzen. Top-500-Firmenprofil für Deutsche Bahn Alles zu Digitalisierung auf CIO.de
Big Data und Predictive Maintenance
Wie genau soll das gehen?
Eberhard Kurz: Wir wollen in der Logistik und im Personenverkehr neue Geschäftsmodelle ausprobieren, weitere, qualitativ hochwertige Transport- und Logistik-Dienstleistungen und gute Kundeninformationen anbieten. Wir haben drei große Ziele: Zum einen wollen wir immer mit den Fachbereichen, dem Geschäft, zusammenarbeiten und mit dessen Kunden direkt verzahnt sein. Zweitens erschließen wir uns neue Geschäftsmodelle durch innovative IT mittels Big DataBig Data, Predictive Maintenance und neue Apps. Und drittens legen wir großen Wert auf Exzellenz unserer IT-Landschaft. Alles zu Big Data auf CIO.de
Stichwort Digitalisierung, was haben Sie vor?
Foto: Deutsche Bahn AG
Eberhard Kurz: Hier haben wir unser Kompetenzzentrum Digitalisierung aufgebaut. Das Thema ist im Konzern so dynamisch, weil unser CEO es selbst massiv vorantreibt. Rüdiger Grube spricht in vielen Interviews über die Themen InnovationInnovation und neue Geschäftsmodelle. Dieser Ansatz, Treiber zu sein und nicht Getriebener, ist ein Leitbild für uns alle. Deshalb haben wir im Kompetenzzentrum alle Geschäftsfelder, Personenverkehr, Logistik und Infrastruktur, gebündelt, aber auch übergreifende Themen wie Arbeitswelten 4.0, Produktion 4.0 und IT 4.0. Alles zu Innovation auf CIO.de
Können Sie Beispiele nennen?
Eberhard Kurz: Beim Thema Pünktlichkeit auf der Strecke ist zum Beispiel auch die Instandhaltung von Schienen wichtig. Eine Weiche hat eine bestimmte Lebensdauer, danach muss sie insgesamt oder in Teilen ausgetauscht werden. Eine Komponente dabei sind die Elektromotoren, die die Weichenzunge antreiben. Unsere Analysen haben ergeben, dass man Ausfälle dieser Motoren präventiv diagnostizieren kann.
Weiche an Bahn: "Mir geht es schlecht"
Wie geht das?
Foto: Deutsche Bahn AG
Eberhard Kurz: Neuerdings werden Sensoren eingebaut, die an die Zentrale senden: "Achtung, mir geht es jetzt schlecht." Dann ersetzen die Kollegen der Servicetechnik den Weichenmotor rechtzeitig, bevor er ausfällt, und zu einem Zeitpunkt, an dem nicht viel Verkehr ist. Bis Ende des Jahres wollen wir im Projekt "DIANA" Sensoren in 3000 Weichen einbauen. Bis Ende der Dekade soll es sie in 30.000 von insgesamt 70.000 Weichen geben.