Große Konkurrenten wie British Airways nutzen Amadeus bereits, Air France wird dieses Jahr migrieren. Für kleine Airlines ist Amadeus jedoch ähnlich überdimensioniert wie SAPSAP für einen Handwerksbetrieb. Hier soll dann die Lufthansa Systems wieder ins Spiel kommen. "Da entsteht gerade eine vielversprechende Situation", lobt Endres. "Amadeus unterstützt die LH Passage und LH Systems etabliert ihre Lösung Face als modulare Unterstützung für externe Airlines." Der Konzernvorstand erwartet ohnehin von der IT-Tochter, dass sie ihr Drittmarkt-Geschäft erhöht - idealerweise, ohne Auftragsvolumen bei der Mutter zu verlieren. Etwa 60 Prozent des Outsourcing-Budgets der Lufthansa fließt an die Systems, schätzt Endres. Alles zu SAP auf CIO.de