Demnach beschäftigen sich die Bics stärker mit den Wünschen ihre Kunden als der Rest des Feldes. 91 Prozent von ihnen erforschen und definieren Kundenwünsche, bevor sie damit beginnen, Anforderungen an die Embedded Software zu formulieren (Laggards: 73 Prozent, Average: 76 Prozent). Außerdem begleiten und gestalten die Musterschüler den gesamten Prozess mittels Change Management (Trödler: 39 Prozent, Mittelfeld: 57 Prozent).

Die Studienautoren haben einen genaueren Blick auf den Einsatz von Tools geworfen. Es zeigt sich, dass die Erfolgsfirmen überdurchschnittlich oft mit zentralen Repositorys für Software-Assets arbeiten. Dasselbe gilt für Block Diagramms, Integrated Development Environment (IDE) und System Engineering Tools. Darüberhinaus verfügen sie häufiger als der Rest des Feldes über eine integrierte Umgebung für Software Modeling und Coding sowie über integrierte Embedded Software- und Control Design-Werkzeuge.

Wie auch immer die Herausforderung Embedded Software zu meistern ist - Aberdeen geht davon aus, dass der Trend sich fortsetzt und immer weitere Produkte erfasst. Nachvollziehbar ist das schon heute in der Automobilbranche. Michael Gorriz, CIO von Daimler, erklärte denn auch im CIO-"Jahrbuch 2012: 38 Prognosen zur Zukunft der IT", die IT entwickle sich zum Rückgrat der Mobilität.

Daimler-CIO Gorriz: "IT wird entscheidender Schlüssel zur individuellen Mobilität sein"

Gorriz schreibt: "Ich wette, dass IT in zehn Jahren der entscheidende Schlüssel zur individuellen Mobilität sein wird. Dies schließt auch die IT im Fahrzeug ein. IT wird deshalb einen erheblichen Beitrag zur Wertschöpfung der Automobilhersteller beitragen."